摘要：一架又一架的F-15C从嘉手纳起飞，飞向美国本土，永远离开了这座美军基地，在驻扎将近40年后，他们的使命结束了。随着解放军的歼-20数量越来越多，F-15在第一岛链称王称霸的时代一去不复返了了。【嘉手纳空军基地的F-15C正在起飞】12月的...
一架又一架的F-15C从嘉手纳起飞，飞向美国本土，永远离开了这座美军基地，在驻扎将近40年后，他们的使命结束了。随着解放军的歼-20数量越来越多，F-15在第一岛链称王称霸的时代一去不复返了了。
【嘉手纳空军基地的F-15C正在起飞】
12月的第一天，位于冲绳群岛嘉手纳空军基地开始忙碌了起来，第一批撤回美国本土的8架F-15C，正在准备起飞。部署在嘉手纳的美国空军第18联队，准备在2024年底，也就明年底之前，把部署在冲绳的48架F-15C和F-15D全都清退，飞回国内处理。
促成这些F-15回家的根本原因，还是中国空军的实力越来越强大。最近10年来，解放军空军不仅用歼-10和歼-11补齐了四代机的短板，还拥有了歼-10C和歼-16这类四代半战机，2017年开始，更是有歼-20这样的五代机批量服役。根据外媒的报道，解放军的歼-20总数已经超过200架。
【歼-20已经形成了规模】
在歼-20面前，无论F-15改进升级多少轮，也没有半分胜算。即便是面对歼-16这样的四代半战机，老迈的F-15也占不到便宜。歼-11B等四代机也都是2008年后服役的“青壮年”，有足够的资本去和F-15“狗斗”。
中国空军和海军航空兵越来越频繁的海上演训，给了美军极大的压力，原本就高龄的F-15，在一次次海空斗法中，逐渐耗光了寿命。
状态好的F-15还会在俄勒冈州空中国民警卫队手中再飞几年，状态不好的就直接去亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地报到了，那里也是著名的“飞机坟场”所在地。
【飞机坟场中的F-15】
这些F-15从1979年开始部署到冲绳地区，也就是说咱们刚改革开放的时候，美军的F-15就盘踞第一岛链了。当年解放军手中最先进的战斗机还是歼-7，主力更是歼-6这种跨音速战斗机，技术水平落后美军一代以上。
在装备以苏-27、苏-30为代表的俄制重型机之前，解放军空军很难和美国空军“掰腕子”，因为歼-6和歼-7的腿太短了，无法保证在东海上空长时间活动，而歼-8的航程也差强人意，性能上更是和F-15差了一大截。
直到歼-11B之后，解放军才有了足以和F-15一较高下的战机，歼-16和歼-20更是让解放军获得了数量和质量的双重优势。
【F-15是我军在西太上空最主要的对手之一】
如今40多年过去，曾经东海上空最先进的F-15已经是昨日黄花，这些“老鹰”也该回家养老了。第18联队的指挥官，戴维·伊格林准将也很感慨，他在F-15撤离前曾说道，“自1979年以来，我们的对手不断进步，我们也必须如此。”
这些F-15最早用来防着苏联，后来又盯着中国。嘉手纳的位置非常特别，他是美国空军距离台海最近的基地，直线距离只有700多公里。F-15如果从这里起飞，在携带副油箱的情况下，就能在台海附近空域活动半小时以上。这对于可能爆发的登岛作战来说，是个不小的威胁。
【嘉手纳基地内的F-15C机群】
F-15撤了以后，美国空军还在，他们显然不会放弃这个前沿基地。目前美军还没有特别合适的机型来填上这个窟窿，暂时从阿拉斯加调来了第3联队的F-22。不过F-22的保养很麻烦，没有办法长期在冲绳部署，所以短期轮换之后还得返回阿拉斯加，之后会调派其他飞机顶替。
美军在第一岛链有不少基地，不过美国空军却没有在东亚部署五代机，反而是美国海军陆战队最先部署的F-35B。美国空军的顾虑比较多，他们的五代机主要部署在第二岛链，其中阿拉斯加和F-22和F-35A，而夏威夷则部署了F-22。
【临时来冲绳出差的F-22】
在美国空军看来，第一岛链上老迈的四代机都要慢慢淘汰，而其中的漏洞显然要五代机去填。不过美国空军目前的五代机规模还无法满足需求，为了避免在冲突中被一锅端，所以宝贵的五代机主要部署在距离东亚较远的第二岛链，如果有需要再临时前出。
这种战略一定程度上减少了前沿基地的建设费用，也保证了少量的五代机就能满足更大范围的防卫需求。不过这也导致第一岛链上的五代机数量严重不足，那些F-15和F-16在面对歼-11和歼-16都捉襟见肘，更何况还要面对歼-20呢？
【紧急出动的空自F-15J】
当然压力最大的还是日本航空自卫队，他们的F-15J是80年代生产的批次，也已经到了退役的年龄。面对解放军的歼-20机群，他们高价购买的F-35A也没有必胜的把握，而像F-22这种高端的空优机型，日本空自更是一架都没有。
换句话说，美国空军在第一岛链还能进退自如，日本却是跑得了和尚跑不了庙，未来该如何做选择，还是得好好掂量掂量。
